पुराने वाहनों के लिए ग्रीन टैक्स मंजूर; अनफिट पाए जाने पर सड़क कर के 50% तक की लागत वसूली

पुराने वाहनों के लिए ग्रीन टैक्स मंजूर; अनफिट पाए जाने पर सड़क कर के 50% तक की लागत वसूली

केंद्र सरकार ने सोमवार को पर्यावरण को प्रदूषित मानने वाले पुराने वाहनों पर “ग्रीन टैक्स” लगाने के प्रस्ताव को मंजूरी दे दी। प्रस्ताव के भाग के रूप में, 8 वर्ष से अधिक पुराने वाहनों को फिटनेस प्रमाणपत्र के नवीनीकरण के समय सड़क कर के 10-25 प्रतिशत की दर से कर लगाया जा सकता है।

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ग्रीन टैक्स से सम्बंधित कुछ तथ्य

  1. 8 साल से अधिक पुराने परिवहन वाहनों पर प्रस्तावित कर, फिटनेस प्रमाण पत्र के नवीनीकरण के समय, सड़क कर के 10-25% की दर से लगाया जाएगा।
  2. निजी वाहनों को 15 साल के बाद पंजीकरण प्रमाणन के नवीकरण के समय ग्रीन टैक्स लगाया जाएगा
    3.पब्लिक ट्रांसपोर्ट वाहन, जैसे सिटी बस, से कम टैक्स वसूला जाए
  3. दिल्ली-एनसीआर जैसे अत्यधिक प्रदूषित शहरों में पंजीकृत वाहनों के लिए 50% तक का रोड टैक्स
  4. अलग-अलग कर, ईंधन (पेट्रोल / डीजल) और वाहन के प्रकार पर निर्भर करता है
  5. छूट वाले वाहनों में स्ट्रांग हाइब्रिड, इलेक्ट्रिक वाहन, सीएनजी वाहन, इथेनॉल एलपीजी वाहन, ट्रैक्टर, हार्वेस्टर, टिलर आदि शामिल हैं।

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निजी वाहनों के लिए 15 साल के बाद पंजीकरण प्रमाणपत्र के अनिवार्य नवीकरण के समय कर का भुगतान करना होगा।

वर्तमान में, सभी कमर्शियल वाहनों को पहले दो वर्षों के बाद हर साल फिटनेस प्रमाणपत्र प्राप्त करने की आवश्यकता होती है।

यह टैक्स दिल्ली-एनसीआर जैसे अधिकांश प्रदूषित शहरों में रोड टैक्स का 50 प्रतिशत तक हो सकता है, जबकि पेट्रोल और डीजल वाहनों के दरों में शायद अंतर होसकता है।

पेट्रोल की तुलना में अधिक प्रदूषण फैलाने वाले डीजल वाहनों को अधिक दर का भुगतान करना पड़ सकता है।

पहले से ही, 10 साल से अधिक पुराने डीजल वाहनों को 2015 में नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल द्वारा एक फैसले के अनुसार दिल्ली-एनसीआर में प्रतिबंधित कर दिया गया है।

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कर का प्रस्ताव लोगों को, पर्यावरण को नुकसान पहुंचाने वाले वाहनों का उपयोग करने से रोकने के लिए किया गया है, उन्हें नए, कम प्रदूषण फैलाने वाले वाहनों पर स्विच करने और समग्र प्रदूषण स्तर को कम करने और इसके लिए प्रदूषण का भुगतान करने के लिए प्रेरित किया गया है।

प्रस्ताव अब औपचारिक रूप से अधिसूचित होने से पहले राज्यों के परामर्श के लिए जाएगा। सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा एक प्रेस विज्ञप्ति में कहा गया है, “ग्रीन टैक्स से प्राप्त रेवेन्यू को एक अलग खाते में रखा जायेगा और प्रदूषण से निपटने के लिए और राज्यों को उत्सर्जन निगरानी के लिए अत्याधुनिक सुविधाएं स्थापित करने के लिए उपयोग किया जाएगा।”

परिवहन मंत्री नितिन गडकरी ने सरकारी विभागों और सार्वजनिक उपक्रमों के स्वामित्व वाले वाहन जो 15 वर्ष से अधिक आयु के हैं उनकी डीरगेटिंग और स्क्रैपिंग की नीति को भी मंजूरी दी। यह नीति 1 अप्रैल 2022 से लागू होगी।

“यह अनुमान लगाया गया है कि वाणिज्यिक वाहन, जो कुल वाहन बेड़े का लगभग 5 प्रतिशत हैं, कुल वाहनों के प्रदूषण का लगभग 65-70 प्रतिशत योगदान करते हैं। आमतौर पर वर्ष 2000 से पहले निर्मित पुराने बेड़े में 1 प्रतिशत से कम का निर्माण होता है। विज्ञप्ति में कहा गया है कि कुल बेड़े में कुल वाहन प्रदूषण का लगभग 15 प्रतिशत योगदान है।

ये पुराने वाहन आधुनिक वाहनों की तुलना में 10-25 गुना अधिक प्रदूषण करते हैं। वाहनों के लिए एक व्यापक परिमार्जन नीति की प्रतीक्षा की जा रही है और अगले सप्ताह के बजट के दौरान इसकी घोषणा की जाने की संभावना है।

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